Caroseria automobilului este una dintre componentele importante ale automobilului. Există multe tipuri de oțel implicate în fabricarea caroseriei de automobile și diferite elemente joacă roluri diferite în aceste oțeluri. În acest articol, GNEE STEEL se va concentra în continuare pe oțelurile întărite prin coacere (BH), oțelul de înaltă rezistență, slab aliat (HSLA) și oțelul de înaltă rezistență fără atomi interstițiali (HSIF) și elementele pe care le conțin sunt introduse. :
Placă de oțel întărită la coacere din oțel de înaltă rezistență
Placa de oțel întărită la coacere din oțel de înaltă rezistență este o placă de oțel laminată la rece întărită la coacere, realizată din oțel cu conținut scăzut de carbon sau oțel cu carbon ultra scăzut prin adăugarea de elemente de microaliere niobiu, titan sau vanadiu. Are, de asemenea, performanțe excelente de embotire adâncă și coacere. Foaie de automobile de înaltă calitate, cu proprietăți de întărire.
Principiul de călire a oțelului BH
Întărirea plăcilor de oțel BH se realizează prin consolidarea cu soluție solidă. Datorită prezenței soluției solide de carbon sau azot în oțel, dislocarea are loc în timpul ștanțarii și formării. În timpul procesului de vopsire și coacere la aproximativ 170 de grade, soluția solidă de carbon interacționează cu dislocarea, determinând creșterea rezistenței plăcii de oțel, rezultând efectul de întărire artificială prin deformare. . Principiul este același cu fenomenul de deteriorare care a avut loc în trecut în oțelul cu conținut scăzut de carbon.
Placa de oțel BH se caracterizează prin faptul că este moale și ușor de format și prelucrat înainte de ștanțare. Limita de curgere este crescută prin procesul de vopsire și coacere după ștanțare, deci este foarte potrivită pentru acoperirea pieselor precum panourile exterioare ale automobilelor.
HSLA
Oțel de înaltă rezistență slab aliateste întărită prin adăugarea de elemente de microaliere, cum ar fi niobiul, titanul și vanadiul, individual sau în combinație, pentru a forma particule de carbonitrură și a le precipita. În același timp, o rezistență mai mare se obține prin rafinarea granulelor prin elemente de microaliere, iar acest tip de oțel are proprietăți bune de sudare.
Oțel de înaltă rezistență fără interstițiali
Oțelul de înaltă rezistență fără interstițial îmbunătățește raportul de deformare din plastic (valoarea r) și indicele de întărire la deformare (valoarea n) al oțelului prin controlul compoziției chimice a oțelului. De obicei, la oțel cu conținut scăzut de carbon și la oțel cu carbon ultrascăzut se adaugă elemente de fosfor, carbon ultra-scăzut și microaliaj pentru a îmbunătăți considerabil trasabilitatea adâncă, plasticitatea și duritatea oțelului IF de înaltă rezistență care conține fosfor și consolidarea soluției solide. elementului de fosfor Rezistența ridicată a oțelului IF este garantată. Datorită întăririi în soluție solidă a elementelor din oțel și a microstructurii fără interstițiali, acest oțel are o rezistență ridicată și proprietăți foarte bune de formare la rece și este adesea folosit pentru a face piese complexe care necesită imbutire adâncă.
În plus, oțelul cu conținut scăzut de carbon, cu performanțe bune de ambutisare adâncă, este utilizat în mod obișnuit în părțile plăcilor subțiri ale caroseriei de automobile. Acest tip de oțel are rezistență și ductilitate ridicate și este potrivit pentru fabricarea de piese, cum ar fi ușile și capotele auto.
