Galvanizarea se referă la o tehnologie de tratare a suprafeței care acoperă suprafața metalului, aliajelor sau a altor materiale cu un strat de zinc pentru estetică și prevenirea ruginii. Metoda principală utilizată este galvanizarea la cald, care include și galvanizarea la rece și galvanizarea mecanică. Tipurile de produse galvanizate pot fi împărțite în bobine de tablă zincată și părți structurale galvanizate. Fluxurile principale ale terminalelor includ infrastructura, imobiliare, automobile și alte domenii.
Zincul este ușor solubil în acid și, de asemenea, solubil în alcali. Zincul se schimbă puțin în aerul uscat. În aerul umed, pe suprafața de zinc se va forma o peliculă densă de carbonat de zinc bazic. În atmosfere care conțin dioxid de sulf, HS și atmosfere marine, zincul are o rezistență slabă la coroziune. În special în atmosfere cu temperatură ridicată, umiditate ridicată și acizi organici, stratul de zinc este ușor corodat.
Potențialul standard al electrodului zincului este de -0,76V. Pentru substraturile din oțel, acoperirea cu zinc este o acoperire anodică. Este utilizat în principal pentru a preveni coroziunea oțelului. Performanța sa de protecție este strâns legată de grosimea stratului de acoperire. După ce stratul de zinc este pasivizat, vopsit sau acoperit cu un protector lucios, proprietățile sale protectoare și decorative pot fi îmbunătățite semnificativ.
Metoda procesului
Galvanizare la cald: numită și galvanizare la cald și galvanizare la cald: este o metodă eficientă de anticoroziune a metalelor și este utilizată în principal pentru instalațiile structurale metalice din diverse industrii. Este de a scufunda piesele de oțel îndepărtate de rugină în lichid de zinc topit la aproximativ 500 de grade, astfel încât stratul de zinc să fie atașat de suprafața componentelor din oțel, atingând astfel scopul anticoroziv.
Galvanizare la rece: Este electrozincare. Cantitatea de zinc este mică, doar 10-50g/m2. Este un proces care folosește electroliza pentru a atașa o peliculă de metal pe suprafața metalului sau a altor părți materiale pentru a forma o forță de lipire uniformă, densă și bună. Procesul stratului de metal poate preveni coroziunea, poate îmbunătăți rezistența la uzură, conductivitatea, reflectivitatea și îmbunătățirea esteticii.
Galvanizarea mecanică este într-un tambur rotativ umplut cu piese placate, bile de sticlă, pulbere de zinc, apă și accelerator. Bilele de sticlă ca mediu de impact se rotesc cu tamburul, frecând și lovind cu suprafața pieselor placate pentru a genera energie fizică mecanică. , sub acțiunea acceleratorilor chimici, pulberea de zinc placată este „sudată la rece” pe suprafața pieselor placate pentru a forma o acoperire netedă, uniformă și delicată cu o anumită grosime.
Diferența dintre galvanizarea la cald și galvanizarea la rece:
1. Proprietățile anticorozive sunt diferite. Galvanizarea la cald este de zeci de ori mai bună decât galvanizarea la rece.
2. Metodele de lucru sunt diferite: galvanizarea la cald este placată cu zinc în lichid de zinc topit la 450-480 grade, în timp ce placarea la rece este zincată prin galvanizare sau alte metode la temperatura camerei.
3. Grosimea stratului galvanizat este diferită. Grosimea galvanizării la cald este mult mai mare decât cea a galvanizării la rece.
4. Netezimea suprafeței este diferită. Suprafața galvanizării la rece este mai netedă și mai frumoasă decât galvanizarea la cald.
5. Preturile sunt diferite. Prețul galvanizării la cald este mai mare decât cel al galvanizării la rece.
6. Galvanizarea la rece poate fi placată doar pe o parte, în timp ce galvanizarea la cald trebuie să fie placată complet.
7. Aderența este diferită. Aderența galvanizării la rece nu este la fel de bună ca cea a galvanizării la cald.
8. Standardele de încărcare sunt diferite. Zincarea la cald este încărcată în funcție de grosimea materialului, în timp ce placarea la rece este încărcată în mare parte în funcție de metri pătrați. Principalele domenii de aplicare ale procesului de galvanizare la cald sunt: industrie, construcții, instalații de energie electrică, instalații chimice, producție de mașini, petrol, facilități municipale, facilități agricole, facilități de comunicații, instalații de protecție împotriva incendiilor, căi ferate, facilități de transport pe autostradă și alte domenii. .
