Fiind principala materie primă pentru caroserii auto, plăcile de oțel pentru automobile sunt cele mai bune produse din oțel. Cerințele stricte ale plăcilor de automobile de înaltă calitate reflectă nivelul de cercetare și dezvoltare, tehnologie, calitate și management cuprinzător al unei întreprinderi metalurgice. Producția de plăci de automobile de calitate superioară implică în principal următoarele aspecte Dificultăți:
1. Există multe cerințe personalizate, rezultând o mare varietate de panouri auto.
În conformitate cu cerințele de proiectare a automobilelor, cerințele pentru plăcile de oțel în diferite părți sunt, de asemenea, diferite. Aceste diferențe se reflectă în principal în performanța, specificațiile și starea suprafeței plăcilor de oțel. De exemplu, plăcile de oțel pentru panourile exterioare necesită o calitate înaltă a suprafeței, rezistență ridicată la uzură și stabilitate ridicată a formei, plăcile de oțel pentru panourile interioare necesită o formabilitate ridicată și rezistență la coroziune, iar plăcile de oțel pentru părțile structurale necesită rezistență ridicată și stabilitate înaltă a formei. Performanță anti-oboseală, performanță bună de sudare și energie mare de absorbție a coliziunilor și alte proprietăți.
Din mecanismul metalurgic, foile de automobile pot fi împărțite în oțel cu conținut scăzut de carbon, oțel IF cu conținut scăzut de carbon, oțel întărit la cuptor,oțel slab aliat de înaltă rezistență, oțel izotrop, oțel cu dublă fază, oțel cu plasticitate indusă de transformare de fază și oțel martensitic etc., în funcție de grosimea și starea suprafeței plăcii de oțel, poate fi împărțit în placă laminată la cald, placă decapată laminată la cald,placă laminată la rece, placa electro-zincata, plăci de nichel electro-galvanizate, plăci de oțel aliat galvanizate la cald și galvanizate la cald, etc. Plăcile de oțel de mai sus Combinația dintre diferite mecanisme metalurgice și condiții de suprafață are ca rezultat o mare varietate de foi pentru automobile.
Odată cu dezvoltarea industriei de automobile la nivel mondial, o serie de companii de automobile bine-cunoscute și-au format propriile sisteme standard în ceea ce privește cerințele plăcuțelor auto. Cerințele personalizate ale acestui sistem standard au adus dificultăți în producția și managementul uzinelor siderurgice. De exemplu, pentru implementarea TS/ISO16949, există trei mari companii de automobile cu propriile cerințe speciale într-un singur sistem de calitate, iar piesele sunt certificate separat.
În plus, modelele de automobile autohtone sunt importate în principal, iar standardele plăcilor de oțel utilizate adoptă practic standardele țării importatoare inițiale și standardele companiilor de automobile. Individualizarea standardelor de plăci de oțel utilizate în diferite modele este mai proeminentă. În plus, diferențele în procesele de fabricație a caroseriei ale producătorilor de automobile conduc, de asemenea, la cererea individualizată pentru plăci de oțel.
2 Actualizările modelelor sunt rapide, iar ciclul de actualizare al panourilor auto este scurtat.
Pe măsură ce concurența pe piața auto se intensifică, producătorii de automobile continuă să lanseze noi modele folosind noi tehnologii pentru a-și menține poziția dominantă în concurența de pe piață, cum ar fi utilizarea plăcilor avansate de oțel de înaltă rezistență pentru a îndeplini cerințele de „reducere a greutății și economisire a energiei. " Accelerarea lansării de noi modele de mașini a dus la accelerarea înlocuirii foilor de automobile. De la oțel ucis cu aluminiu cu emisii scăzute de carbon în anii 1980, oțel IF în anii 1990, la table de oțel galvanizat și table de oțel de înaltă rezistență. eră. Pentru a îndeplini cerințele de reducere a greutății automobilelor, economisire a energiei, siguranță și longevitate, foile de oțel galvanizat de înaltă rezistență vor deveni direcția de dezvoltare a foilor de automobile.
3. Cerințele de suprafață ale plăcilor de oțel sunt extrem de mari și producția este dificilă.
Pentru a asigura frumusețea suprafeței caroseriei mașinii, fabrica de automobile necesită nu numai o morfologie excelentă a suprafeței și netezime a plăcii de oțel, ci și o bună performanță de vopsire prin pulverizare și aderență la stratul de vopsea. Cerințele de calitate a suprafeței sunt extrem de ridicate, iar suprafața trebuie să fie lipsită de defecte precum carbon rezidual, pulbere de fier și zgârieturi. Controlul suprafeței fără defecte a tablelor de oțel este una dintre tehnologiile cheie în producția de table de înaltă calitate pentru automobile.
4 Automatizarea liniei de producție de automobile necesită o stabilitate ridicată a calității plăcilor de oțel
Condiția prealabilă pentru producția slabă la scară largă în fabricile de automobile este stabilitatea calității plăcilor de oțel (inclusiv performanța, toleranțele dimensionale și calitatea suprafeței etc.). Calitatea stabilă a plăcilor de oțel poate îmbunătăți semnificativ eficiența producției de ștanțare și poate asigura, de asemenea, în mod eficient un control stabil al calității fabricării caroseriei. De exemplu, intervalul de curgere a oțelului izotrop utilizat de Volkswagen este de numai 40 MPa, automobilele FIAT necesită ca fluctuația limitei de curgere a unei role de bandă de oțel să fie mai mică de 20 MPa, iar oțelul întărit la cuptor pentru export nu necesită învechire timp de 6 luni.
5 Procesul de producție este lung, există multe dificultăți tehnice, iar nivelul de integrare este ridicat
De la topire până la utilizarea în fabricile de automobile, plăcile de oțel trebuie să treacă prin aproape 20 de procese majore. Dacă dorim să producem foi de automobile de înaltă calitate, trebuie nu numai să rezolvăm tehnologiile cheie de producție ale fiecărui proces, ci și să formăm tehnologia de integrare a sistemului.
Prin urmare, este necesar să se utilizeze metode consistente de control al calității pentru a controla calitatea procesului și pentru a dezvolta tehnologii corespunzătoare, în special cercetarea și dezvoltarea încrucișată în ceea ce privește performanța, suprafața și tehnologia de utilizare.
Tocmai din cauza dificultăților tehnice majore de mai sus în tablele pentru automobile, capacitatea de a produce în mod stabil cantități mari de table pentru automobile (în special table de oțel pentru mașini) a devenit unul dintre indicatorii pentru măsurarea nivelului cuprinzător al unei fabrici de oțel. Acesta este singurul standard internațional de mulți ani. Acesta este un motiv important pentru care câteva fabrici de oțel pot produce în mod stabil table de automobile de calitate superioară în cantități mari.
