Pentru a atinge obiectivele de reducere a greutății automobilului, economisire a energiei, anticoroziune, anti-poluare, anti-zgomot, siguranță și confort etc., s-au format treptat o serie de foi de automobile laminate la rece cu diferite caracteristici, printre dintre care principalele includ: seria de plăci de oțel de ambutisare adâncă care vizează îmbunătățirea formabilității; Seria de plăci de oțel de înaltă rezistență care vizează reducerea vibrațiilor și economisirea energiei; serie de plăci de oțel tratate cu suprafață care vizează îmbunătățirea capacităților anticorozive ale automobilelor; plăci speciale de oțel destinate dezvoltării de automobile de înaltă performanță etc.
Placă de oțel ambutisată adânc
Plăcile laminate la rece sunt împărțite în funcție de gradul de ștanțare: grad comercial (CQ), grad de ștanțare obișnuit (DQ), grad de ambutisare adâncă (DDQ), grad de ambutisare extra adâncă (EDDQ) și grad de ambutire super adâncă (S-EDDQ). Dintre foile pentru mașini, aproximativ 72% dintre tablele laminate la rece trebuie să aibă proprietăți de ambutisare adâncă de nivel DQ și mai sus, iar mai mult de 95% din tablele galvanizate trebuie să aibă proprietăți de ambutisare adâncă de nivel DQ și mai sus.
Placă de oțel de înaltă rezistență
Foile pentru automobile de înaltă rezistență sunt împărțite în trei categorii: gradul de ștanțare obișnuit, gradul de ambutisare adâncă și gradul de ambutisare ultraprofundă în funcție de gradul de ștanțare. Conform mecanismului de consolidare, există patru tipuri principale:
Placă de oțel întărită cu adaos de fosfor în soluție solidă
Prin adăugarea de fosfor, ferita este o soluție solidă întărită pentru a îmbunătăți rezistența. Nivelurile sale de rezistență sunt 320MPa și 360MPa. Plăcile de oțel de înaltă rezistență adăugate de fosfor au o formabilitate excelentă. Valoarea r a raportului de deformare din plastic a plăcilor de oțel de înaltă rezistență pentru embotire adâncă este de 1,4 ~ 1,6, iar valoarea r a raportului de deformare din plastic a plăcilor de oțel de înaltă rezistență de calitate superioară poate ajunge la 2,0.
Dispersia consolidatăplacă de oțel slab aliat de înaltă rezistență
Prin adăugarea de Mn, Cu, Mo, V, Ti, Co și un proces de laminare și răcire controlat adecvat, se produce întărirea dispersiei, rafinarea cerealelor și consolidarea recuperării pentru a îmbunătăți rezistența. Nivelurile sale de rezistență sunt 380MPa, 420MPa, 460MPa, 500MPa și 540MPa. Rezistența la tracțiune a oțelului întărit prin precipitare cu Cu poate ajunge la 610MPa, iar valoarea r a raportului de deformare din plastic poate ajunge la 1,9. După adăugarea Mn, rezistența la tracțiune a oțelului IF ajunge la 440MPa, iar valoarea r a raportului de deformare din plastic este de 1,5 ~ 2,0.
Placă de oțel dublă întărită cu transformare de fază și placă de oțel martensitic
Oțelul cu două faze este compus din 80% până la 90% ferită și 10% până la 20% martensită prin elemente de aliere și procese de producție adecvate. Are limită de curgere scăzută, indice mare de întărire prin muncă, formabilitate bună și rezistență la rupere Rezistența la tracțiune poate ajunge la 560 ~ 1030MPa. Oțelul martensitic este un oțel cu conținut ridicat de mangan (0,8%~1,6%). Controlează transformarea A→M sub răcire rapidă pentru a obține mai mult de 80% structură de martensită și rezistență extrem de ridicată (689~1034MPa). Oțelul TRIP este o variantă a oțelului cu două faze. Structurile principale sunt ferita, bainita si austenita retinuta. Conținutul de austenită reținută este de 5% ~ 15%, iar domeniul de rezistență este de 600 ~ 800 MPa.
Coaceți placa de oțel BH întărită
Numărul de atomi de C soluție solidă este controlat printr-un proces de recoacere adecvat pentru a obține o limită de curgere scăzută înainte de ștanțare. Limita de curgere crește cu 40~80MPa în timpul procesului de coacere, îmbunătățind astfel rezistența materialului la uzură. Placa BH are o formabilitate bună și valoarea r a raportului de deformare din plastic este la fel de mare ca 2,3.
Placă de oțel acoperită
Utilizarea plăcilor de oțel tratate cu suprafață laminate la rece poate îmbunătăți considerabil capacitățile anticorozive ale automobilelor. Plăcile de oțel acoperite laminate la rece pot fi împărțite în trei serii: seria de placare la cald, seria de galvanizare și seria de acoperire organică.
Placă specială din oțel
Pentru a îmbunătăți performanța automobilelor, au fost dezvoltate și produse panouri speciale pentru automobile cu potențial competitivitate. De exemplu, plăcile de oțel de amortizare a vibrațiilor în scopul reducerii în siguranță a vibrațiilor pot reduce efectiv efectul de tunet produs atunci când mașinile rulează la viteze mari, pot elimina zgomotul și pot îmbunătăți confortul; Plăcile de oțel sudate personalizate sunt utilizate în scopul producerii de panouri de automobile cu lățime largă, reducerea greutății și reducerea costurilor. Performanța generală și performanța de siguranță a mașinii sunt mult îmbunătățite; placa de oțel fără defecte de suprafață (O5) cu cerințe îmbunătățite de calitate a suprafeței satisface în mare măsură nevoile de dezvoltare ale mașinilor de ultimă generație.
